中化新網(wǎng)訊 近日，交通運輸部與國家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持上海國際航運綠色燃料加注中心和交易中心建設(shè)的實施方案》（以下簡稱《實施方案》），明確到2030年，上海將初步建成國際綠色燃料加注中心和交易中心。屆時，上海保稅液化天然氣（LNG）加注能力將突破百萬立方米級，甲醇及生物燃料等加注能力達(dá)到百萬噸級。

《實施方案》提到，將指導(dǎo)上海與東北、蒙東等資源豐富地區(qū)建立綠色燃料跨省聯(lián)動機制；支持上海探索開展綠色燃料“夜航加注”作業(yè)，設(shè)置綠色燃料加注船專用錨地，在綠華山錨地開展常態(tài)化加注；支持有關(guān)省份建立加注船跨關(guān)跨港作業(yè)監(jiān)管機制。上港集團能源公司商務(wù)總監(jiān)王潔表示：“新政下，上海港綠色燃料的加注效率與服務(wù)能力將同步提升。”

在國際航運綠色燃料交易中心建設(shè)方面，《實施方案》首次提出“加注+交易”雙輪驅(qū)動格局，依托上海航運交易所、上海期貨交易所，探索國際綠色燃料交易與LNG期貨交易市場建設(shè)，推動綠色燃料交易與碳市場、航運金融深度聯(lián)動。“我們的目標(biāo)是打造一個活躍、公正、透明的交易市場，不僅吸引全球資金參與交易，也吸引資金來中國市場投資，實現(xiàn)上海國際航運中心資源配置能力的提升。”上海航交所綠色燃料平臺建設(shè)負(fù)責(zé)人陳力瀟說。

 《實施方案》提出，上海將構(gòu)建起“液化天然氣+綠色甲醇+生物燃料”統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的綠色燃料供給體系，政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、認(rèn)證規(guī)則與管理機制基本健全。據(jù)悉，2025年年底，上海10萬噸級綠色甲醇項目已正式投產(chǎn)，一批新項目正在啟動。申汲能源副總經(jīng)理陸強介紹：“我們已在上海本地布局生物質(zhì)氣化制備綠色甲醇的新項目，計劃2027年建成，2029年投產(chǎn)，該項目將實現(xiàn)20萬至30萬噸綠色甲醇的年產(chǎn)量。”

《實施方案》還提到，支持上海依據(jù)國土空間規(guī)劃及有關(guān)用地用海政策要求，統(tǒng)籌資源保障和經(jīng)濟可行性等因素，在化工園區(qū)及具備條件的區(qū)域布局建設(shè)綠色燃料項目。“這也是一大政策突破，我們可以在化工園區(qū)之外，比如老港等具備條件的區(qū)域規(guī)劃綠色燃料項目，拓寬綠色能源供給渠道。”陸強說。

上海市交通委相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，下一步上海將以《實施方案》為指引，持續(xù)加強部門協(xié)同與跟蹤評估，全力推動政策落地見效，加速建成全球領(lǐng)先的國際航運綠色“雙中心”。