中化新網(wǎng)訊 近日，中泰證券發(fā)布研報稱，當前商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)正處于從技術驗證向規(guī)模化部署邁進的關鍵期，碳纖維及復合材料作為實現(xiàn)輕量化與性能提升的關鍵材料，將深度受益、迎來價格提升新周期。

中泰證券認為，商業(yè)航天已步入規(guī)模化發(fā)展的關鍵窗口期，而輕量化是商業(yè)航天成本競爭的關鍵，碳纖維復合材料成為戰(zhàn)略剛需。據(jù)估算，衛(wèi)星每減重1kg可間接減少發(fā)射系統(tǒng)500kg燃料，節(jié)省超過10萬元的發(fā)射成本。航天用碳纖維主要牌號包括衛(wèi)星用MJ系列以及火箭用T700S、T800S等。預計到2030年，國內(nèi)商業(yè)航天碳纖維市場空間將達到67億元，其中衛(wèi)星需求占據(jù)主導。

從供給端看，目前全球航天級碳纖維供給高度集中在日美等國，國產(chǎn)龍頭正加速突圍，在工藝技術與認證壁壘的雙重限制下，本土標桿企業(yè)有望長期享有稀缺性溢價優(yōu)勢。近幾年國產(chǎn)M55J級產(chǎn)品成功實現(xiàn)技術突破，產(chǎn)品力學性能全面對標甚至部分超越國際標桿。但受航天材料長周期認證和技術難度限制，當前國內(nèi)僅光威復材與中國科學院具備MJ級的穩(wěn)定批量供應能力，中復神鷹已完成多批次穩(wěn)定量產(chǎn)，目前正在衛(wèi)星端驗證中，預計進展速度較快。