中化新網訊 3月5日，全球首艘甲醇雙燃料動力滾裝船“港榮”輪，在香港完成綠色甲醇加注作業。這是香港首單綠色甲醇加注作業。

香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶在加注儀式上致辭表示，香港已躋身液化天然氣和生物柴油常態化運作及加注的世界航運中心港口之列。2025年，香港先后進行了16次液化天然氣加注和110次生物柴油加注，涉及的綠色船用燃料加注量超過22萬噸。

陳美寶表示，特區政府在2024年11月推出《綠色船用燃料加注行動綱領》，以建立完善的綠色燃料供應鏈及生態圈。在其頒布后的3個月內，香港成功實現首次液化天然氣加注。她指出，內地將會是全球綠色船用燃料的最大生產地，企業可以通過不同供應鏈運送燃料來港，亦有不同的新動力加注船只可服務香港。香港作為結合不同企業和供應的平臺，發展成為綠色燃料加注和貿易中心，體現出背靠祖國、聯通世界的獨特優勢。

據悉，“港榮”輪是招商船舶海門基地為招商輪船建造的9300車甲醇雙燃料動力汽車運輸船，在去年9月交付運營。這是全球首艘采用甲醇雙燃料動力系統的大型汽車運輸船。“港榮”輪通過“船對船”模式完成加注，累計注入約500噸綠色甲醇，相較傳統燃料可減少約85%的溫室氣體排放。該批綠色甲醇由中集安瑞科生產供應并獲得ISCC EU國際認證，經中石化（香港）專業加注服務體系完成作業，最終由招商輪船作為船東投入應用，完整呈現了綠色甲醇“產—儲—運—加—用”全鏈條閉環。

三方依據2025年11月簽署的《共建香港綠色甲醇加注中心戰略合作協議》，充分發揮各自在遠洋運輸、油氣及綠色燃料儲運銷及能源裝備制造領域的核心優勢，提前完成技術驗證、方案優化與應急準備。

陳美寶透露，特區政府未來會鎖定綠色甲醇，為全球船公司提供全鏈條加注和貿易環境。海事處早前公布了甲醇加注工作守則，通過提供稅務優惠等措施，便利業界進行綠色甲醇加注。